Scuderia 78 - Concessionnaire Moto Italienne Quad Quadro Réparateur Moto Italienne Quad TGB Yvelines (78) BENELLI DUCATI QUADRO HUSQVARNA HYOSUNG

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Concessionnaire Scuderia 78
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Moto Benelli Quad TGB et scooter TGB Moto enduro et cross Husqvarna Moto en 125cm3 jusque 650 cm3 Hyosung et désormais les scooters QUADRO en 3 roues, bientôt en 4roues, cylindrée 350cm3 ... à venir essayer !
Moto Benelli Quad TGB et scooter TGB Moto enduro et cross Husqvarna Moto en 125cm3 jusque 650 cm3 Hyosung et désormais les scooters QUADRO en 3 roues, bientôt en 4roues, cylindrée 350cm3 ... à venir essayer !
Moto neuve Benelli Husqvarna Hyosung et désormais les scoots QUADRO 350 3 roues mais aussi Quad neuf TGB...
Moto neuve Benelli Husqvarna Hyosung et désormais les scoots QUADRO 350 3 roues mais aussi Quad neuf TGB...
Occasions
Occasions
Occasions
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Sélection de véhicules occasions : * Toutes marques « européennes » * Toutes cylindrées Tous les véhicules, de la moto au quad, sont livrés révisés : près à rouler ! Actuellement de belles « affaires » telles qu'une Benelli R160 ou 899, une Husquvarna TE 450 ou un quad TGB injection 550 SE fi ... Le temps de mettre en ligne le site, la belle MV AGUSTA était vendue ...
Sélection de véhicules occasions : * Toutes marques « européennes » * Toutes cylindrées Tous les véhicules, de la moto au quad, sont livrés révisés : près à rouler ! Actuellement de belles « affaires » telles qu'une Benelli R160 ou 899, une Husquvarna TE 450 ou un quad TGB injection 550 SE fi ... Le temps de mettre en ligne le site, la belle MV AGUSTA était vendue ...
Des occasions toutes marques spécialistes italiennes Ducati, Benelli, Mv Agusta, Moto Guzzi, … et Quad TGB occasions...
Des occasions toutes marques spécialistes italiennes Ducati, Benelli, Mv Agusta, Moto Guzzi, … et Quad TGB occasions...
Atelier
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Dans l'atelier Scuderia 78, nous vous proposons :
Dans l'atelier Scuderia 78, nous vous proposons :
* L’entretien courant et réparation de vos véhicules Benelli, Ducati, Mv Agusta, Moto Guzzi, Aprilia, Quad TGB, scoot TGB, Husqvarna, Hyosung * La restauration de vos anciennes Ducati * 3 niveaux différents de préparation pour en usage « piste » : - n°1 : poly piste + protection moteur - n°2 : le n°1 + araignée alu, bulle haute, protection guidon, protection pied de fourche, freinage au fil inox de la visserie - n°3 : le n°1 et n°2 + préparation moteur et réglage châssis Tous nos forfaits « entretien » comprennent du MECACYL*.*® Retrouvez les infos du fabriquant dans notre page partenaires. HYPER-LUBRIFIANT MECACYL*.*® LA PERFECTION MECANIQUE Sur notre site, vous pourrez faire connaissance avec notre équipe : Christophe, Byran et Lucas seront disponibles, afin de mettre leur talent aux services de vos véhicules.
* L’entretien courant et réparation de vos véhicules Benelli, Ducati, Mv Agusta, Moto Guzzi, Aprilia, Quad TGB, scoot TGB, Husqvarna, Hyosung * La restauration de vos anciennes Ducati * 3 niveaux différents de préparation pour en usage « piste » : - n°1 : poly piste + protection moteur - n°2 : le n°1 + araignée alu, bulle haute, protection guidon, protection pied de fourche, freinage au fil inox de la visserie - n°3 : le n°1 et n°2 + préparation moteur et réglage châssis Tous nos forfaits « entretien » comprennent du MECACYL*.*® Retrouvez les infos du fabriquant dans notre page partenaires. HYPER-LUBRIFIANT MECACYL*.*® LA PERFECTION MECANIQUE Sur notre site, vous pourrez faire connaissance avec notre équipe : Christophe, Byran et Lucas seront disponibles, afin de mettre leur talent aux services de vos véhicules.
Nos mécano ultra compétents répondent à toutes vos demandes : réparations, personnalisation, devis ...
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Promo du mois
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Pour nos clients, nous offrons sur ce site, tous les mois un article en « super promo » . Vous pourrez le régler en ligne, par Carte Bancaire, et venir le retirer dans notre magasin. Allez visiter vite la boutique en ligne ! BIENTOT EN LIGNE BIENTOT EN LIGNE BIENTOT EN LIGNE BIENTOT EN LIGNE BIENTOT EN LIGNE
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BIENTOT EN LIGNE BIENTOT EN LIGNE Tous les mois un article en « super promo » …
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Evènements
Evènements
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Les infos en détails dans l'onglet "Actualités" (tout en haut à droite) et déjà ici vous pouvez : • télécharger le bulletin d’inscription pour les sorties PISTE : la prochaine est une sortie « Benelli » organisée par le Benelliforumfrance.com Benelli privilégiées, les autres sur dossier. A vos planning pour le samedi 16 Juin 2012 sur le Circuit de l'Auxois (Dijon - 21) Bryan, notre ménaco et pilote Benelli, participera à cette belle journée. Pour s'inscrire, télécharger (bouton à gauche) le dossier d’inscription en .pdf • être informés des sorties quad TGB (la dernière était le 25/03 au circuit du Cormier (28) : retrouvez les photos dans l'onglet "album" • être informés des bientôt un nouveau stage enduro dédié au Husqvarna • des soirées à thèmes en magasin • ET BIEN PLUS ENCORE en parcourant le site grâce aux onglets tout en haut du site …
Les infos en détails dans l'onglet "Actualités" (tout en haut à droite) et déjà ici vous pouvez : • télécharger le bulletin d’inscription pour les sorties PISTE : la prochaine est une sortie « Benelli » organisée par le Benelliforumfrance.com Benelli privilégiées, les autres sur dossier. A vos planning pour le samedi 16 Juin 2012 sur le Circuit de l'Auxois (Dijon - 21) Bryan, notre ménaco et pilote Benelli, participera à cette belle journée. Pour s'inscrire, télécharger (bouton à gauche) le dossier d’inscription en .pdf • être informés des sorties quad TGB (la dernière était le 25/03 au circuit du Cormier (28) : retrouvez les photos dans l'onglet "album" • être informés des bientôt un nouveau stage enduro dédié au Husqvarna • des soirées à thèmes en magasin • ET BIEN PLUS ENCORE en parcourant le site grâce aux onglets tout en haut du site …
Ici vous saurez tout des évènements que nous organisons, auxquels nous participons …
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Nous avons le plaisir de vous mettre à disposition les liens commerciaux des partenaires avec lesquels nous travaillons. Vous pourrez ainsi en apprécier la qualité et l’envergure. CLIQUEZ sur les logos des partenaires pour arriver directement sur leur site !
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MANAGEMENT
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ATELIER
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Les MAXI scoot arrivent ...
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... QUADRO et Piaggio chez Scuderia 78
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Actu Magasin
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MAXI SCOOT
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A découvrir A essayer Infos Techniques sur le site dans les onglets du haut
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info@scuderia78.fr
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Scuderia 78 Concessionnaire Benelli Réparateur Moto Quad TGB 165 Bis RN10 78310 COIGNIERES
Scuderia 78 Concessionnaire Benelli Réparateur Moto Quad TGB 165 Bis RN10 78310 COIGNIERES
Joignable par téléphone au 01.30.66.06.01 Horaires du Mardi au Vendredi : 9h-12h30 14h/19h Horaires du Samedi : 9h-19h non stop Joignable par email : info@scuderia78.fr
Joignable par téléphone au 01.30.66.06.01 Horaires du Mardi au Vendredi : 9h-12h30 14h/19h Horaires du Samedi : 9h-19h non stop Joignable par email : info@scuderia78.fr
Le phénomène des maxi-scooters n'a cessé de prendre de l'ampleur au cours de ces dernières années. De plus en plus nombreux sur nos routes, pilotés par des motards de tous les ages, en ville comme sur les longues nationales, l'invasion des gros scooters est un fait. QUADRO 3D 350 : Au moment où Piaggio célèbre la sortie de son 100 000ème MP3, seul Quadro est aujourd’hui en mesure de relever le défi technologique que représente l’industrialisation d’un scooter trois-roues de grosse cylindrée accessible aux automobilistes. Le Quadro 3D 350 est bel et bien né, il roule et vous êtes invités à venir l'essayer ! MP3 500LT Touring Business : La principale différence de cette version Business se remarque dans le style avec une selle de couleur, des coloris spécifiques blanc ou bronze, car pour le reste, le 500 LT bénéficie des mêmes évolutions que les 300 et 400 désormais nommés Touring. En effet, cette nouvelle appellation se dote d’un pare-brise réglable manuellement en hauteur sur 3 positions, un vide-poche sur le dessus du tableau de bord, un revêtement moquetté du coffre et une nouvelle calandre alvéolaire. A l’accélération, le 500 faisant le même poids de 253 kg à sec que le 400, il est logique que le 500 soit devant autant au démarrage qu’en reprise. Un gain d’une demi seconde au 0-100 m DA n’est pas rien et cela fait son effet en ville, avec des démarrages plus prompts. Les reprises sont également plus énergiques, surtout passé 100 km/h. EN CONCLUSION Si vous n’avez jamais conduit de 3roues, il faut l’essayer pour le croire, sans pour autant penser que l’on ne peut plus chuter avec 3 roues. Les premiers pas seront hésitants car la direction semble tomber toute seule et l’on doit presque le retenir. En revanche, si l’on accélère fort en sortie de courbe, la force centrifuge agit et il ne faut pas hésiter à le forcer à s’inscrire dans le virage pour ne pas élargir sa trajectoire. A VENIR DECOUVRIR en magasin et pour toutes les infos techniques dans l'onglet "2et 3roues NEUFS" tout en haut du site. TOUTES LES PHOTOS SOUS TOUS LES ANGLES DANS L ONGLET album ... ALLEZ CHOISIR LE TOUT DERNIER ALBUM DE LA LISTE ... bonne découverte !
Le phénomène des maxi-scooters n'a cessé de prendre de l'ampleur au cours de ces dernières années. De plus en plus nombreux sur nos routes, pilotés par des motards de tous les ages, en ville comme sur les longues nationales, l'invasion des gros scooters est un fait. QUADRO 3D 350 : Au moment où Piaggio célèbre la sortie de son 100 000ème MP3, seul Quadro est aujourd’hui en mesure de relever le défi technologique que représente l’industrialisation d’un scooter trois-roues de grosse cylindrée accessible aux automobilistes. Le Quadro 3D 350 est bel et bien né, il roule et vous êtes invités à venir l'essayer ! MP3 500LT Touring Business : La principale différence de cette version Business se remarque dans le style avec une selle de couleur, des coloris spécifiques blanc ou bronze, car pour le reste, le 500 LT bénéficie des mêmes évolutions que les 300 et 400 désormais nommés Touring. En effet, cette nouvelle appellation se dote d’un pare-brise réglable manuellement en hauteur sur 3 positions, un vide-poche sur le dessus du tableau de bord, un revêtement moquetté du coffre et une nouvelle calandre alvéolaire. A l’accélération, le 500 faisant le même poids de 253 kg à sec que le 400, il est logique que le 500 soit devant autant au démarrage qu’en reprise. Un gain d’une demi seconde au 0-100 m DA n’est pas rien et cela fait son effet en ville, avec des démarrages plus prompts. Les reprises sont également plus énergiques, surtout passé 100 km/h. EN CONCLUSION Si vous n’avez jamais conduit de 3roues, il faut l’essayer pour le croire, sans pour autant penser que l’on ne peut plus chuter avec 3 roues. Les premiers pas seront hésitants car la direction semble tomber toute seule et l’on doit presque le retenir. En revanche, si l’on accélère fort en sortie de courbe, la force centrifuge agit et il ne faut pas hésiter à le forcer à s’inscrire dans le virage pour ne pas élargir sa trajectoire. A VENIR DECOUVRIR en magasin et pour toutes les infos techniques dans l'onglet "2et 3roues NEUFS" tout en haut du site. TOUTES LES PHOTOS SOUS TOUS LES ANGLES DANS L ONGLET album ... ALLEZ CHOISIR LE TOUT DERNIER ALBUM DE LA LISTE ... bonne découverte !
Sponsoring "European Bike"
Sponsoring "European Bike"
Drouin Racing Team
Drouin Racing Team
Florian DROUIN
Florian DROUIN
SPONSORING
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SPONSORING
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DROUIN RACING TEAM Florian DROUIN "European Bike" Ancien "Top Twin" Saison à débuté le 31/03 mais souci technique ...
DROUIN RACING TEAM Florian DROUIN "European Bike" Ancien "Top Twin" Saison à débuté le 31/03 mais souci technique ...
info@scuderia78.fr
info@scuderia78.fr
Scuderia 78 Concessionnaire Benelli Réparateur Moto Quad TGB 165 Bis RN10 78310 COIGNIERES
Scuderia 78 Concessionnaire Benelli Réparateur Moto Quad TGB 165 Bis RN10 78310 COIGNIERES
A votre convenance Joignable par téléphone au 01.30.66.06.01 Horaires du Mardi au Vendredi : 9h-12h30 14h/19h Horaires du Samedi : 9h-19h non stop Joignable par email : info@scuderia78.fr
A votre convenance Joignable par téléphone au 01.30.66.06.01 Horaires du Mardi au Vendredi : 9h-12h30 14h/19h Horaires du Samedi : 9h-19h non stop Joignable par email : info@scuderia78.fr
Notre pilote Florian Drouin fait le Challenge 848 et court le championnat European Bike est une coupe de France de moto européenne. Ce championnat se dispute sur les plus grands circuits français : tels que Le Mans, Magny-cours, Le Vigeant, Lédenon, etc La concession Scuderia 78, Coignières (78), sponsorise le pilote Florian DROUIN. Né en 1986, Florian roule pour DROUIN RACING TEAM sur Ducati 848 Evo aux couleurs de la concession. Nos motos sponsorisées se regroupent sous les couleurs « vert, blanc, rouge » pour le poly et roue avant rouge et roue arrière blanche : Scuderia78’s Touch ! Florian roule depuis 2004 : * 2004 : Coupe de France PROMOSPORT 250cc, 38ème au général * 2005 : Coupe de France PROMOSPORT 600cc * 2006 : Coupe de France PROMOSPORT 1000cc * 2007 : Championnat de France Superbike en catégorie Supersport * 2008 : Championnat de France Superbike en catégorie Supersport * 2009 : Championnat de France Superbike en catégorie Supersport, 30ème au général * 2010 : Championnat de France Superbike en catégorie Supersport * 2011 : Championnat de France Superbike en catégorie Supersport Le but pour 2012 : la pôle position et retourner en SuperSport ! Les photos de sa Ducati 848 Evo : à venir et très attendues ! Calendrier prévisionnel des courses de Florian : * 31 Mars / 1 Avril : Le Mans Après des tours de qualif très satisfaisants, un problème technique a dû contraindre Florian à ne pas courrir ... C'est un peu compliqué de trouver les fameux poly piste Ducati Performance mais nous allons trouvé une solution pour lui ^^ * 28/29 Avril : Nogaro : course très attendue ! Malgré un "placement" compliqué avec un petit souci d'arrivée d'essence, pour les deux courses du dimanche Florian pars dernière ligne... et fini 12ème général (4ème classement challenge 848) et à la deuxième course il franchis la ligne d'arrivée en 13ème position (4ème au challenge 848). Florian " La moto a du potentiel, je suis encore loin d'avoir trouver ses limites (j'ai seulement 120 KM au compteur avec) donc du coup ça va le faire pour les prochaines courses." * 26/27 Mai : Le Vigeant * 16/17 Juin : Lédenon * 30 Juin / 1 Juillet : Magny-Cours * 14/15 Juillet : Dijon * 25/26 Août : Lédenon * 15/16 Septembre : Albi Photo à venir en course à suivre dans les albums photos !!
Notre pilote Florian Drouin fait le Challenge 848 et court le championnat European Bike est une coupe de France de moto européenne. Ce championnat se dispute sur les plus grands circuits français : tels que Le Mans, Magny-cours, Le Vigeant, Lédenon, etc La concession Scuderia 78, Coignières (78), sponsorise le pilote Florian DROUIN. Né en 1986, Florian roule pour DROUIN RACING TEAM sur Ducati 848 Evo aux couleurs de la concession. Nos motos sponsorisées se regroupent sous les couleurs « vert, blanc, rouge » pour le poly et roue avant rouge et roue arrière blanche : Scuderia78’s Touch ! Florian roule depuis 2004 : * 2004 : Coupe de France PROMOSPORT 250cc, 38ème au général * 2005 : Coupe de France PROMOSPORT 600cc * 2006 : Coupe de France PROMOSPORT 1000cc * 2007 : Championnat de France Superbike en catégorie Supersport * 2008 : Championnat de France Superbike en catégorie Supersport * 2009 : Championnat de France Superbike en catégorie Supersport, 30ème au général * 2010 : Championnat de France Superbike en catégorie Supersport * 2011 : Championnat de France Superbike en catégorie Supersport Le but pour 2012 : la pôle position et retourner en SuperSport ! Les photos de sa Ducati 848 Evo : à venir et très attendues ! Calendrier prévisionnel des courses de Florian : * 31 Mars / 1 Avril : Le Mans Après des tours de qualif très satisfaisants, un problème technique a dû contraindre Florian à ne pas courrir ... C'est un peu compliqué de trouver les fameux poly piste Ducati Performance mais nous allons trouvé une solution pour lui ^^ * 28/29 Avril : Nogaro : course très attendue ! Malgré un "placement" compliqué avec un petit souci d'arrivée d'essence, pour les deux courses du dimanche Florian pars dernière ligne... et fini 12ème général (4ème classement challenge 848) et à la deuxième course il franchis la ligne d'arrivée en 13ème position (4ème au challenge 848). Florian " La moto a du potentiel, je suis encore loin d'avoir trouver ses limites (j'ai seulement 120 KM au compteur avec) donc du coup ça va le faire pour les prochaines courses." * 26/27 Mai : Le Vigeant * 16/17 Juin : Lédenon * 30 Juin / 1 Juillet : Magny-Cours * 14/15 Juillet : Dijon * 25/26 Août : Lédenon * 15/16 Septembre : Albi Photo à venir en course à suivre dans les albums photos !!
Sponsoring "MX en Ligue Ile de France"
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Pilote Nicolas JALET
Pilote Nicolas JALET


SPONSORING
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SPONSORING Nicolas JALET Husquvarna 250 TC 4temps Saison continue 08/04/12 2ème course 22ème sur 96
SPONSORING Nicolas JALET Husquvarna 250 TC 4temps Saison continue 08/04/12 2ème course 22ème sur 96
info@scuderia78.fr
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Scuderia 78 Concessionnaire Benelli Réparateur Moto Quad TGB 165 Bis RN10 78310 COIGNIERES
Scuderia 78 Concessionnaire Benelli Réparateur Moto Quad TGB 165 Bis RN10 78310 COIGNIERES
Joignable par téléphone au 01.30.66.06.01 Horaires du Mardi au Vendredi : 9h-12h30 14h/19h Horaires du Samedi : 9h-19h non stop Joignable par email : info@scuderia78.fr
Joignable par téléphone au 01.30.66.06.01 Horaires du Mardi au Vendredi : 9h-12h30 14h/19h Horaires du Samedi : 9h-19h non stop Joignable par email : info@scuderia78.fr
La concession Scuderia 78, Coignières (78), sponsorise le pilote Nicolas JALET qui roule en Husqvarna, modèle 250 TC, 4temps, préparée et réglée dans notre atelier pour la saison 2012/2013 en ligue Ile de France. Calendrier prévisionnel des courses de Nicolas : * 24/03 : St Chéron : Résultat 28ème sur 95 : ça débute bien ! Mx de St Chéron: -28eme temps aux qualif / 85 participants -19eme en premiere manche -21eme en seconde manche (depart 8...gros manque de physique...) -22eme general. Le Pilote est exigeant donc content mais pas satisfait de lui. Un léger manque d'endurance physique peut être souligne-t-il, mais après 1an d'arrêt pour opération des ligaments croisés : NOUS LE FELICITONS ! * 08/04 : Vincy : Mx de vincy : 21ème sur 96 -1ère manche : il câle... Impossible de redémmarer avant 45sec... 37ème... Dur... -2ème manche : 22ème -Bilan : 30ème à la journée... la vitesse, le courage ca peut aller... Le physique... a travaillé encore un peu : résultat : satisfait, il faut perséverer ! * 29/04 : Soisy-Bouilly : 17ème sur 40 - Entrainement peu satisfaisant à son goût. Manque de confiance pour faire les gros sauts... Le genou qui travaille sur le mental. - Séances de qualif : beaucoup plus de confiance : 17ème temps sur 51. -1ère manche 13 sur 40. -2ème manche. Depart trop anticipé, je percute la grille et repars bon dernier. Mode "énervé" ... 17ème au finish sur 40 : top ! * 20/05 : Fublaines * 06/06 : Vincy * 09/09 : Briis sous Forges * 16/09 : Boinvilliers * 23/09 : Vincy * 30/09 : Brienon * 07/10 : Fublaines * 14/10 : Gironville * 21/10 : Soisy-Bouilly Photo à venir en course à suivre dans les albums photos !!
La concession Scuderia 78, Coignières (78), sponsorise le pilote Nicolas JALET qui roule en Husqvarna, modèle 250 TC, 4temps, préparée et réglée dans notre atelier pour la saison 2012/2013 en ligue Ile de France. Calendrier prévisionnel des courses de Nicolas : * 24/03 : St Chéron : Résultat 28ème sur 95 : ça débute bien ! Mx de St Chéron: -28eme temps aux qualif / 85 participants -19eme en premiere manche -21eme en seconde manche (depart 8...gros manque de physique...) -22eme general. Le Pilote est exigeant donc content mais pas satisfait de lui. Un léger manque d'endurance physique peut être souligne-t-il, mais après 1an d'arrêt pour opération des ligaments croisés : NOUS LE FELICITONS ! * 08/04 : Vincy : Mx de vincy : 21ème sur 96 -1ère manche : il câle... Impossible de redémmarer avant 45sec... 37ème... Dur... -2ème manche : 22ème -Bilan : 30ème à la journée... la vitesse, le courage ca peut aller... Le physique... a travaillé encore un peu : résultat : satisfait, il faut perséverer ! * 29/04 : Soisy-Bouilly : 17ème sur 40 - Entrainement peu satisfaisant à son goût. Manque de confiance pour faire les gros sauts... Le genou qui travaille sur le mental. - Séances de qualif : beaucoup plus de confiance : 17ème temps sur 51. -1ère manche 13 sur 40. -2ème manche. Depart trop anticipé, je percute la grille et repars bon dernier. Mode "énervé" ... 17ème au finish sur 40 : top ! * 20/05 : Fublaines * 06/06 : Vincy * 09/09 : Briis sous Forges * 16/09 : Boinvilliers * 23/09 : Vincy * 30/09 : Brienon * 07/10 : Fublaines * 14/10 : Gironville * 21/10 : Soisy-Bouilly Photo à venir en course à suivre dans les albums photos !!
Ducati
Ducati
748
748


1997
1997
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
97
97
748
748
Jaune
Jaune
Carbone Kevlar
Carbone Kevlar
Brembo série Or
Brembo série Or
35000
35000
SBK
SBK
5000
5000
Entièrement révisée, courroies, basculeurs OK CYLINDREE 748CC PUISSANCE 97ch à 11000 trs/min ALIMENTATION injection ¤ 50 mm REFROIDISSEMENT liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a sec SUSPENSION AVANT Fourche inversée 43 mm FREIN AVANT 2 disques de 320mm SUSPENSION ARRIERE mono amortisseur showa. FREIN ARRIERE Simple disque de 220 mm, RESERVOIR 17 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 790mm POIDS A SEC 196kg
Entièrement révisée, courroies, basculeurs OK CYLINDREE 748CC PUISSANCE 97ch à 11000 trs/min ALIMENTATION injection ¤ 50 mm REFROIDISSEMENT liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a sec SUSPENSION AVANT Fourche inversée 43 mm FREIN AVANT 2 disques de 320mm SUSPENSION ARRIERE mono amortisseur showa. FREIN ARRIERE Simple disque de 220 mm, RESERVOIR 17 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 790mm POIDS A SEC 196kg
Moto Guzzi
Moto Guzzi
750
750


2004
2004
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
48
48
750
750
Gris
Gris
Bulle haute
Bulle haute
Brembo série Or
Brembo série Or
27000
27000
Breva
Breva
2800
2800
CYLINDREE 744CC PUISSANCE 48ch à 6800 trs/min ALIMENTATION injection ¤ 36 mm REFROIDISSEMENT air EMBRAYAGE Embrayage mono disque a sec SUSPENSION AVANT Fourche télescopique 40 mm FREIN AVANT 1 disque de 320mm SUSPENSION ARRIERE 2 combinés latéraux FREIN ARRIERE Simple disque de 260 mm RESERVOIR 18 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 790mm POIDS A SEC 182k g
CYLINDREE 744CC PUISSANCE 48ch à 6800 trs/min ALIMENTATION injection ¤ 36 mm REFROIDISSEMENT air EMBRAYAGE Embrayage mono disque a sec SUSPENSION AVANT Fourche télescopique 40 mm FREIN AVANT 1 disque de 320mm SUSPENSION ARRIERE 2 combinés latéraux FREIN ARRIERE Simple disque de 260 mm RESERVOIR 18 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 790mm POIDS A SEC 182k g
Ducati
Ducati
750
750


1994
1994
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
60
60
750
750
Rouge
Rouge
Non
Non
Brembo série Or
Brembo série Or
44000
44000
Monster
Monster
3500
3500
CYLINDREE 750CC PUISSANCE 60ch à 8500 trs/min ALIMENTATION carburation 38 mm REFROIDISSEMENT air EMBRAYAGE Embrayage multidisques a huile SUSPENSION AVANT Fourche inversée showa 43 mm FREIN AVANT 1 disque de 320mm SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur showa FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm RESERVOIR 15.5 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 780mm POIDS A SEC172k g
CYLINDREE 750CC PUISSANCE 60ch à 8500 trs/min ALIMENTATION carburation 38 mm REFROIDISSEMENT air EMBRAYAGE Embrayage multidisques a huile SUSPENSION AVANT Fourche inversée showa 43 mm FREIN AVANT 1 disque de 320mm SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur showa FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm RESERVOIR 15.5 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 780mm POIDS A SEC172k g
Ducati
Ducati
Super Sport 750
Super Sport 750
Prête à rouler
Prête à rouler
1999
1999
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
70
70
750
750
Tricolore
Tricolore
Préparation complète
Préparation complète
Brembo série Or
Brembo série Or
15000
15000
Moto de Piste
Moto de Piste
4000
4000
CYLINDREE 750 CC PUISSANCE 70ch à 8250 trs/min COUPLE 6.1 mkg à 7000 trs/min ALIMENTATION Injection électronique REFROIDISSEMENT air EMBRAYAGE Embrayage multidisques à huile SUSPENSION AVANT Fourche inversée showa 43 mm FREIN AVANT 2 disques de 320mm, étriers 4 pistons SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur EMC Racing FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm étrier 2 pistons RESERVOIR 16 Litres ( dont 3.5L de réserve ) HAUTEUR DE SELLE 803 mm POIDS A SEC 180 kg
CYLINDREE 750 CC PUISSANCE 70ch à 8250 trs/min COUPLE 6.1 mkg à 7000 trs/min ALIMENTATION Injection électronique REFROIDISSEMENT air EMBRAYAGE Embrayage multidisques à huile SUSPENSION AVANT Fourche inversée showa 43 mm FREIN AVANT 2 disques de 320mm, étriers 4 pistons SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur EMC Racing FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm étrier 2 pistons RESERVOIR 16 Litres ( dont 3.5L de réserve ) HAUTEUR DE SELLE 803 mm POIDS A SEC 180 kg
Ducati
Ducati
1000 SS
1000 SS


2003
2003
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
86
86
1000
1000
Gris Senna
Gris Senna
Ohlins
Ohlins
Brembo série Or
Brembo série Or
29000
29000
Super Sport
Super Sport
4200
4200
CYLINDREE 1000 CC PUISSANCE 86 ch à 7750 trs/min COUPLE 8.8 mkg à 5750 trs/min ALIMENTATION Injection électronique REFROIDISSEMENT air EMBRAYAGE Embrayage multidisques a sec SUSPENSION AVANT Fourche inversée showa 43 mm FREIN AVANT 2 disques de 320mm, étriers 4 pistons SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur Ohlins FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm étrier 2 pistons RESERVOIR 16 Litres ( dont 3.5L de réserve ) HAUTEUR DE SELLE 820 mm POIDS A SEC179 kg
CYLINDREE 1000 CC PUISSANCE 86 ch à 7750 trs/min COUPLE 8.8 mkg à 5750 trs/min ALIMENTATION Injection électronique REFROIDISSEMENT air EMBRAYAGE Embrayage multidisques a sec SUSPENSION AVANT Fourche inversée showa 43 mm FREIN AVANT 2 disques de 320mm, étriers 4 pistons SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur Ohlins FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm étrier 2 pistons RESERVOIR 16 Litres ( dont 3.5L de réserve ) HAUTEUR DE SELLE 820 mm POIDS A SEC179 kg
Ducati
Ducati
1098 R Bayliss
1098 R Bayliss
Série numérotée
Série numérotée
2009
2009
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
106
106
1098
1098
Noire
Noire
Full
Full
Brembo Mono bloc
Brembo Mono bloc
6000
6000
SBK
SBK
28000
28000
CYLINDREE 1198 CC PUISSANCE 106 ch 180 ch à 9750 trs/min ALIMENTATION injection electronique REFROIDISSEMENT liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a sec SUSPENSION AVANT Fourche inversée 43 mm matris FREIN AVANT 2 disques de 330mm SUSPENSION ARRIERE mono amortisseur matris FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm RESERVOIR 15.5 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 820mm POIDS A SEC 165k g
CYLINDREE 1198 CC PUISSANCE 106 ch 180 ch à 9750 trs/min ALIMENTATION injection electronique REFROIDISSEMENT liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a sec SUSPENSION AVANT Fourche inversée 43 mm matris FREIN AVANT 2 disques de 330mm SUSPENSION ARRIERE mono amortisseur matris FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm RESERVOIR 15.5 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 820mm POIDS A SEC 165k g
Benelli
Benelli
899 Century Racer
899 Century Racer


2011
2011
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
106
106
899
899
Century Racer
Century Racer
Carbone
Carbone
Brembo 4pistons
Brembo 4pistons
6000
6000
TNT
TNT
7900
7900
CYLINDREE 899 CC PUISSANCE 120 ch à 9500 trs/min ALIMENTATION injection electronique 53 mm REFROIDISSEMENT liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a huile SUSPENSION AVANT Fourche inversée 50 mm FREIN AVANT 2 disques de 320mm SUSPENSION ARRIERE mono amortisseur FREIN ARRIERE Simple disque de 240 mm RESERVOIR 16 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 820 mm POIDS A SEC 199k g
CYLINDREE 899 CC PUISSANCE 120 ch à 9500 trs/min ALIMENTATION injection electronique 53 mm REFROIDISSEMENT liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a huile SUSPENSION AVANT Fourche inversée 50 mm FREIN AVANT 2 disques de 320mm SUSPENSION ARRIERE mono amortisseur FREIN ARRIERE Simple disque de 240 mm RESERVOIR 16 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 820 mm POIDS A SEC 199k g
Benelli
Benelli
1130 R160
1130 R160


2011
2011
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
106
106
1130
1130
Blanc
Blanc
Carbone
Carbone
Brembo mono bloc
Brembo mono bloc
9000
9000
TNT
TNT
12590
12590
MOTO ESSAYEE PAR MOTO REVUE article visible ici http://www.motorevue.com/site/essai-benelli-tnt-r160-62455.html CYLINDREE 1130 CC PUISSANCE 158ch à 10 200 trs/min COUPLE 12.2mkg à 8400 trs/min ALIMENTATION Injection électronique 53 mm EMBRAYAGE Embrayage multidisques a sec SUSPENSION AVANT Fourche telehydraulique inversé Diam 50 mm debat : 120 mm FREIN AVANT 2 disques wave de 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur Sachs Debat : 120 mm FREIN ARRIERE Simple disque wave de 240 mm, étrier 2 pistons RESERVOIR 16 L (dont 3,5 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 820 mm POIDS A SEC 208 kg
MOTO ESSAYEE PAR MOTO REVUE article visible ici http://www.motorevue.com/site/essai-benelli-tnt-r160-62455.html CYLINDREE 1130 CC PUISSANCE 158ch à 10 200 trs/min COUPLE 12.2mkg à 8400 trs/min ALIMENTATION Injection électronique 53 mm EMBRAYAGE Embrayage multidisques a sec SUSPENSION AVANT Fourche telehydraulique inversé Diam 50 mm debat : 120 mm FREIN AVANT 2 disques wave de 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur Sachs Debat : 120 mm FREIN ARRIERE Simple disque wave de 240 mm, étrier 2 pistons RESERVOIR 16 L (dont 3,5 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 820 mm POIDS A SEC 208 kg
Husqvarna
Husqvarna
450
450
VENDU VENDU VENDU VENDU
VENDU VENDU VENDU VENDU
2004
2004
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
NC
NC
450
450
Bleue et jaune
Bleue et jaune
Non
Non
Brembo
Brembo
3500
3500
TE
TE
2500
2500
CYLINDREE 450 CC REFROIDISSEMENT LIQUIDE ALIMENTATION Injection électronique MIKUNI EMBRAYAGE Embrayage multidisques a huile SUSPENSION AVANT KAYABA ¤ 48 mm FREIN AVANT disque fixe wave ¤ 260 mm SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur Sachs Debat : 120 mm FREIN ARRIERE disque flottant wave ¤ 240 mm RESERVOIR 7,2 Litres HAUTEUR DE SELLE 963 mm POIDS A SEC 113 kg
CYLINDREE 450 CC REFROIDISSEMENT LIQUIDE ALIMENTATION Injection électronique MIKUNI EMBRAYAGE Embrayage multidisques a huile SUSPENSION AVANT KAYABA ¤ 48 mm FREIN AVANT disque fixe wave ¤ 260 mm SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur Sachs Debat : 120 mm FREIN ARRIERE disque flottant wave ¤ 240 mm RESERVOIR 7,2 Litres HAUTEUR DE SELLE 963 mm POIDS A SEC 113 kg
Mv Agusta
Mv Agusta
750
750
VENDU VENDU VENDU
VENDU VENDU VENDU
2004
2004
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
106
106
750
750
Gris
Gris
Rizoma Selle confort
Rizoma Selle confort
Brembo série Or
Brembo série Or
18000
18000
Brutale
Brutale
6290
6290
CYLINDREE 750 CC PUISSANCE 126 ch à 12500 trs/min ALIMENTATION injection electronique REFROIDISSEMENT liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a huile SUSPENSION AVANT Fourche inversée 50 mm FREIN AVANT 2 disques de 310mm SUSPENSION ARRIERE mono amortisseur FREIN ARRIERE Simple disque de 210 mm, RESERVOIR 19 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 805 mm POIDS A SEC 185k g
CYLINDREE 750 CC PUISSANCE 126 ch à 12500 trs/min ALIMENTATION injection electronique REFROIDISSEMENT liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a huile SUSPENSION AVANT Fourche inversée 50 mm FREIN AVANT 2 disques de 310mm SUSPENSION ARRIERE mono amortisseur FREIN ARRIERE Simple disque de 210 mm, RESERVOIR 19 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 805 mm POIDS A SEC 185k g
Ducati
Ducati
S4r
S4r


2004
2004
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
106
106
996
996
Noir
Noir
Carbone
Carbone
Brembo série Or
Brembo série Or
20000
20000
Monster
Monster
5190
5190
CYLINDREE 996 CC PUISSANCE 106ch à 9250 trs/min COUPLE 10.6 mkg à 7500 trs/min ALIMENTATION Injection électronique Marelli REFROIDISSEMENT Liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a sec SUSPENSION AVANT Fourche inversée 43 mm FREIN AVANT 2 disques de 320 mm, étriers combinés à 4 pistons SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur Sachs FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm étrier 2 pistons RESERVOIR 14 Litres ( dont 3.5L de réserve ) HAUTEUR DE SELLE 800 mm POIDS A SEC 177 kg
CYLINDREE 996 CC PUISSANCE 106ch à 9250 trs/min COUPLE 10.6 mkg à 7500 trs/min ALIMENTATION Injection électronique Marelli REFROIDISSEMENT Liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a sec SUSPENSION AVANT Fourche inversée 43 mm FREIN AVANT 2 disques de 320 mm, étriers combinés à 4 pistons SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur Sachs FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm étrier 2 pistons RESERVOIR 14 Litres ( dont 3.5L de réserve ) HAUTEUR DE SELLE 800 mm POIDS A SEC 177 kg
Ducati
Ducati
ST3
ST3


2005
2005
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
102
102
992
992
Rouge
Rouge
Full
Full
Brembo série Or
Brembo série Or
43000
43000
Sport Touring
Sport Touring
5900
5900
CYLINDREE 992 CC PUISSANCE 102ch à 8750 trs/min COUPLE 9.3 mkg à 7250 trs/min ALIMENTATION Injection électronique REFROIDISSEMENT liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a huile SUSPENSION AVANT Fourche inversée showa FREIN AVANT 2 disques de 320mm, étriers 4 pistons SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur EMC Racing FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm étrier 2 pistons RESERVOIR 21 Litres (dont 3.5L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 820 mm POIDS A SEC 214 kg
CYLINDREE 992 CC PUISSANCE 102ch à 8750 trs/min COUPLE 9.3 mkg à 7250 trs/min ALIMENTATION Injection électronique REFROIDISSEMENT liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a huile SUSPENSION AVANT Fourche inversée showa FREIN AVANT 2 disques de 320mm, étriers 4 pistons SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur EMC Racing FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm étrier 2 pistons RESERVOIR 21 Litres (dont 3.5L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 820 mm POIDS A SEC 214 kg
Ducati
Ducati
1098
1098


2010
2010
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
106
106
1099
1099
Blanc
Blanc
Carbone
Carbone
Brembo mono bloc
Brembo mono bloc
13000
13000
Streetfighter
Streetfighter
11490
11490
CYLINDREE 1099CC Testastretta PUISSANCE 106ch à 9000 trs/min ALIMENTATION Injection électronique Marelli REFROIDISSEMENT liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a sec SUSPENSION AVANT Fourche inversée showa 43 mm FREIN AVANT 2 disques de 330mm, étriers monobloc radiaux 4 pistons SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur showa FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm étrier 2 pistons RESERVOIR 16.5 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 840 mm POIDS A SEC 167kg
CYLINDREE 1099CC Testastretta PUISSANCE 106ch à 9000 trs/min ALIMENTATION Injection électronique Marelli REFROIDISSEMENT liquide EMBRAYAGE Embrayage multidisques a sec SUSPENSION AVANT Fourche inversée showa 43 mm FREIN AVANT 2 disques de 330mm, étriers monobloc radiaux 4 pistons SUSPENSION ARRIERE Mono-amortisseur showa FREIN ARRIERE Simple disque de 245 mm étrier 2 pistons RESERVOIR 16.5 Litres (dont 3 L de réserve) HAUTEUR DE SELLE 840 mm POIDS A SEC 167kg
Ducati
Ducati
ST 3
ST 3
Entièrement révisée
Entièrement révisée
2005
2005
Occasion
Occasion
Manuelle
Manuelle
102
102
994
994
Rouge
Rouge
Non
Non
Brembo série Or
Brembo série Or
55 300
55 300
Sport Touring
Sport Touring
4190
4190
Moto livrée entièrement révisée : * Courroies de distribution * 4 bougies NGK * Filtre à air * Filtre à huile / vidange / Mecacyl cr * Filtre à essence * Train de pneu Pirelli * Kit chaine * Plaquettes de frein arrière * Purge frein avant et arrière + embrayage * Jeux aux soupapes 102 cv à 8750 trs / min Injection électronique Refroidissement liquide Embrayage multidisques a bain d’huile Frein avant : 2 disques de 320 mm Frein arrière : simple disque de 245 mm Réservoir : 21 litres dont 3.5 l de réserve Hauteur de selle : 820 mm Poids à sec : 214 kg
Moto livrée entièrement révisée : * Courroies de distribution * 4 bougies NGK * Filtre à air * Filtre à huile / vidange / Mecacyl cr * Filtre à essence * Train de pneu Pirelli * Kit chaine * Plaquettes de frein arrière * Purge frein avant et arrière + embrayage * Jeux aux soupapes 102 cv à 8750 trs / min Injection électronique Refroidissement liquide Embrayage multidisques a bain d’huile Frein avant : 2 disques de 320 mm Frein arrière : simple disque de 245 mm Réservoir : 21 litres dont 3.5 l de réserve Hauteur de selle : 820 mm Poids à sec : 214 kg
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Infos Diverses
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Ouvert du Mardi au Samedi
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info@scuderia78.fr
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Cat 1
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Titre 2
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BENELLI
BENELLI
HUSQVARNA
HUSQVARNA
HYOSUNG
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MAXI SCOOT
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Olivier
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Boss
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Service commercial Demande de devis / financement
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info@scuderia78.fr
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01.30.66.06.01
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Je fais de la moto depuis toujours : c'est encré en moi. Fort de cette passion, précisée pour les Italiennes mais aussi en enduro et le quad, j'ai mis les mains "dedans". Mécano à mes heures perdues, j'ai voulu OFFRIR le service que j'ai toujours attendu en créant SCUDERIA 78.
Je fais de la moto depuis toujours : c'est encré en moi. Fort de cette passion, précisée pour les Italiennes mais aussi en enduro et le quad, j'ai mis les mains "dedans". Mécano à mes heures perdues, j'ai voulu OFFRIR le service que j'ai toujours attendu en créant SCUDERIA 78.
Emmanta
Emmanta
Assistante de Direction
Assistante de Direction
Pièces détachées Benelli, Ducati, TGB, Husqvarna, Hyosung / Relations fournisseurs
Pièces détachées Benelli, Ducati, TGB, Husqvarna, Hyosung / Relations fournisseurs
info@scuderia78.fr
info@scuderia78.fr
01.30.66.06.01
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Passionnée et pratiquante de moto et quad pour les sorties enduro, ma passion première : les chevaux.
Passionnée et pratiquante de moto et quad pour les sorties enduro, ma passion première : les chevaux.
Christophe
Christophe
Responsable Atelier
Responsable Atelier
Gestion atelier et rdv Spécialistes des Italiennes de tout âge
Gestion atelier et rdv Spécialistes des Italiennes de tout âge
info@scuderia78.fr
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01.30.66.06.01
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Plus que la passion : les motos sont toutes ma vie !
Plus que la passion : les motos sont toutes ma vie !
Bryan
Bryan
Mécanicien Moto et Quad
Mécanicien Moto et Quad
Mécano Moto Italiennes, Scoot Mécano Quad TGB : spécialiste injection
Mécano Moto Italiennes, Scoot Mécano Quad TGB : spécialiste injection
info@scuderia78.fr
info@scuderia78.fr
01.30.66.06.01
01.30.66.06.01
Moto de route telles que les Benelli, en enduro Husqvarna, sont le berceau de mes journées, week end inclus !!! Pratiquant le Quad en privé, j'excelle dans les réglages "injection".
Moto de route telles que les Benelli, en enduro Husqvarna, sont le berceau de mes journées, week end inclus !!! Pratiquant le Quad en privé, j'excelle dans les réglages "injection".
Lucas
Lucas
Préparateur Moto de Piste
Préparateur Moto de Piste
Spécialiste moteur et réglage châssis
Spécialiste moteur et réglage châssis
info@scuderia78.fr
info@scuderia78.fr
01.30.66.06.01
01.30.66.06.01
Mécano pour de nombreux Team en mondial ENDURANCE MOTO et championnat de france VITESSE MOTO.
Mécano pour de nombreux Team en mondial ENDURANCE MOTO et championnat de france VITESSE MOTO.
BENELLI
BENELLI
Revendu chez Scuderia 78
Revendu chez Scuderia 78
www.benelli-motos.fr
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TGB Play Different
TGB Play Different
Revendu chez Scuderia 78
Revendu chez Scuderia 78
www.tgb-france.com/
www.tgb-france.com/
IPON
IPON
Revendu chez Scuderia 78
Revendu chez Scuderia 78
www.ipone.fr/FR/index.php
www.ipone.fr/FR/index.php
HUSQVARNA
HUSQVARNA
Revendu chez Scuderia 78
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www.husqvarna-motorcycles.com/fr/
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ARLEN SHOP
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49 B Rue E. GIVORS 94240 L’Hay les roses
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www.arlenshop.com
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MOTO VIROLO
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MOTO CLUB www.motovirolo.com
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LE STAND
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Yvelines, 78
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DROUIN RACING TEAM
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Tous les plus grands circuits de France
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www.scuderia78.fr
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MECACYL*.*®
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Revendu chez Scuderia 78
Revendu chez Scuderia 78
www.mecacyl.com/fr
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Benelli intègre Scuderia
Benelli intègre Scuderia
31/12/2011
31/12/2011
Scuderia
Scuderia
Toute l'équipe de Scuderia 78 est heureuse de vous faire partager l'arrivée de Benelli (moto italienne) dans votre magasin à Coignières (78) Depuis le 05 novembre 2011, Benelli est arrivé chez Scuderia 78 Vous pouvez venir essayer les véhicules suivants (sur rdv exclusivement auprès d'Olivier sur info@scuderia78.fr) *embrayage bain d’huile : •Century Racer 899cc•Tre K 1130cc •Century Racer 1130cc (grand guidon) *embrayage à sec : •TNT R160 1130cc (demi guidon) Véhicules disponible à la vente : •Century Racer 899cc : grise •Cafe Racer (demi guidon) 1130cc Série 100ème anniversaire : or •R160 1130cc : rouge
Toute l'équipe de Scuderia 78 est heureuse de vous faire partager l'arrivée de Benelli (moto italienne) dans votre magasin à Coignières (78) Depuis le 05 novembre 2011, Benelli est arrivé chez Scuderia 78 Vous pouvez venir essayer les véhicules suivants (sur rdv exclusivement auprès d'Olivier sur info@scuderia78.fr) *embrayage bain d’huile : •Century Racer 899cc•Tre K 1130cc •Century Racer 1130cc (grand guidon) *embrayage à sec : •TNT R160 1130cc (demi guidon) Véhicules disponible à la vente : •Century Racer 899cc : grise •Cafe Racer (demi guidon) 1130cc Série 100ème anniversaire : or •R160 1130cc : rouge
Saisir un avocat...
Saisir un avocat...
16/09/2011
16/09/2011
Avocat
Avocat
Tout d'abord, la démarche est nécessaire lorsque pour la défense ou l'action en justice le ministère d'Avocat est obligatoire. Ensuite, le procès comporte toute une succession d'audiences, formalités et actes dont les règles sont inconnues du justiciable. Par ailleurs, l'Avocat a également vocation à intervenir en amont du contentieux par des consultations "préventives" afin d'apprécier, notament, les chances et l'opportunité d'un procès.
En toute hypothèse, il est toujours préférable d'être conseillé plutôt que d'entamer seul des démarches qui pourront géner l'Avocat dans la défense des intérêts du client. D'une façon plus générale, l'Avocat participe pleinement à l'œuvre du droit : - tant pour les personnes physiques que pour les sociétés, - tant au niveau national qu'international. La judiciarisation vers laquelle nous tendons irrémédiablement implique une action nécessaire pour prévenir et anticiper la survenance des conflits. Dans ce cadre, notre cabinet est l'intervenant privilégié de part sa connaissance spécifique des droits processuels. Au delà de son rôle de défenseur, le votre Avocat accorde une place prépondérante à sa mission de Conseil. Son expertise va permettre d'envisager les implications contentieuses des différentes solutions afin de préconiser la plus adaptée au Client. La multiplication et la sophistication des règles de Droit imposent un haut niveau constant de connaissances techniques. Le Droit est aujourd'hui omniprésent. Sa complexité rend indispensable le recours à l'Avocat en tant que professionnel du Droit. Cette présence constante du Droit génère nécessairement de nouvelles attentes des Clients. La diversité de ces attentes nécessite que la prestation offerte par l'Avocat ne soit plus uniquement purement technique. C'est pour ces raisons que votre Avocat est un Conseil et un partenaire indispensable. Parce que la solution judiciaire implique rapidité et efficacité, notre cabinet favorise, dans l'intérêt de ses Clients, le Conseil en amont et, en aval, le développement de modes alternatifs et de règlements des conflits.
Tout d'abord, la démarche est nécessaire lorsque pour la défense ou l'action en justice le ministère d'Avocat est obligatoire. Ensuite, le procès comporte toute une succession d'audiences, formalités et actes dont les règles sont inconnues du justiciable. Par ailleurs, l'Avocat a également vocation à intervenir en amont du contentieux par des consultations "préventives" afin d'apprécier, notament, les chances et l'opportunité d'un procès.
En toute hypothèse, il est toujours préférable d'être conseillé plutôt que d'entamer seul des démarches qui pourront géner l'Avocat dans la défense des intérêts du client. D'une façon plus générale, l'Avocat participe pleinement à l'œuvre du droit : - tant pour les personnes physiques que pour les sociétés, - tant au niveau national qu'international. La judiciarisation vers laquelle nous tendons irrémédiablement implique une action nécessaire pour prévenir et anticiper la survenance des conflits. Dans ce cadre, notre cabinet est l'intervenant privilégié de part sa connaissance spécifique des droits processuels. Au delà de son rôle de défenseur, le votre Avocat accorde une place prépondérante à sa mission de Conseil. Son expertise va permettre d'envisager les implications contentieuses des différentes solutions afin de préconiser la plus adaptée au Client. La multiplication et la sophistication des règles de Droit imposent un haut niveau constant de connaissances techniques. Le Droit est aujourd'hui omniprésent. Sa complexité rend indispensable le recours à l'Avocat en tant que professionnel du Droit. Cette présence constante du Droit génère nécessairement de nouvelles attentes des Clients. La diversité de ces attentes nécessite que la prestation offerte par l'Avocat ne soit plus uniquement purement technique. C'est pour ces raisons que votre Avocat est un Conseil et un partenaire indispensable. Parce que la solution judiciaire implique rapidité et efficacité, notre cabinet favorise, dans l'intérêt de ses Clients, le Conseil en amont et, en aval, le développement de modes alternatifs et de règlements des conflits.
Sous Cat 1
Sous Cat 1
TNT 1130 R 160
TNT 1130 R 160
Roadster
Roadster
14890
14890


Benelli
Benelli
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
Le TnT 1130 R 160. Les 140 chevaux de la Benelli TnT ne sont pas de gentils petits poneys, plutôt de la fougue en concentré. Alors, imaginez le baril de poudre que représente les 158 pur-sangs de cette série spéciale 1130 R. La marque s’est lâchée sans retenue sur son gros roadster, transformant ce streetfighter en un exercice de style puissant, voyant, exubérant. Sans augmentation de cylindrée, le 3 cylindres italien revendique 20 ch de plus, faisant ainsi face au Ducati Streetfighter dans la même mesure de vigueur. Bien que sa plastique date de plusieurs années, le Tornado Naked Tre n’a absolument pas vieilli, son agressivité pouvant en remontrer à bien des roadsters dits "bad boy". Le 1130 R va plus loin en s’empourprant de rouge sous tous les angles et en multiples facettes. On y trouve aussi pas mal de pièces de carbone, tel l’échappement, un carter d’alternateur ajouré, un petit sabot, les caches latéraux de la boite à air, etc… Des disques type wave complètent la dotation. La machine gagne en 2011 des étriers de frein monoblocs, une fourche Marzocchi anodisé gris et un amortisseur Sachs ZF - en 2012, l'appelation change et devient 1130 R ; on note aussi une amélioration de la finition. L’essentiel demeure : un tri-cylindres qui pète le feu et une ligne de prédateur redoutable. Le TnT 1130 R 160 est tout simplement le summum sublimant cette lignée.
Le TnT 1130 R 160. Les 140 chevaux de la Benelli TnT ne sont pas de gentils petits poneys, plutôt de la fougue en concentré. Alors, imaginez le baril de poudre que représente les 158 pur-sangs de cette série spéciale 1130 R. La marque s’est lâchée sans retenue sur son gros roadster, transformant ce streetfighter en un exercice de style puissant, voyant, exubérant. Sans augmentation de cylindrée, le 3 cylindres italien revendique 20 ch de plus, faisant ainsi face au Ducati Streetfighter dans la même mesure de vigueur. Bien que sa plastique date de plusieurs années, le Tornado Naked Tre n’a absolument pas vieilli, son agressivité pouvant en remontrer à bien des roadsters dits "bad boy". Le 1130 R va plus loin en s’empourprant de rouge sous tous les angles et en multiples facettes. On y trouve aussi pas mal de pièces de carbone, tel l’échappement, un carter d’alternateur ajouré, un petit sabot, les caches latéraux de la boite à air, etc… Des disques type wave complètent la dotation. La machine gagne en 2011 des étriers de frein monoblocs, une fourche Marzocchi anodisé gris et un amortisseur Sachs ZF - en 2012, l'appelation change et devient 1130 R ; on note aussi une amélioration de la finition. L’essentiel demeure : un tri-cylindres qui pète le feu et une ligne de prédateur redoutable. Le TnT 1130 R 160 est tout simplement le summum sublimant cette lignée.
http://www.benelli-motos.fr/produit.php?type=moto&id=7
http://www.benelli-motos.fr/produit.php?type=moto&id=7
OUVERTURE
OUVERTURE
Cafe Racer 1130
Cafe Racer 1130
Roadster
Roadster
14490
14490


Benelli
Benelli
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
Cafe Racer 1130. La TNT existe également dans cette configuration Cafe Racer. Plus légère de 3 kgs, ce modèle se distingue par sa position de conduite revue : des guidons-bracelets remplacent le guidon. On trouve un peu partout de multiples pièces différentes. Garde-boue avant re-dessiné, repose-pieds réglables par excentrique, support de selle (monoplace) en carbone, coque arrière stylisée, bulle plus haute, meilleures suspensions et tubes de fourche traités anti-friction et jantes marchesini en alu forgé. Pour les changements, juste un échappement Termignoni pour la sonorité - les 140 ch sont déjà bien suffisants pour vous provoquer des bonnes bouffées d'adrénaline.
Cafe Racer 1130. La TNT existe également dans cette configuration Cafe Racer. Plus légère de 3 kgs, ce modèle se distingue par sa position de conduite revue : des guidons-bracelets remplacent le guidon. On trouve un peu partout de multiples pièces différentes. Garde-boue avant re-dessiné, repose-pieds réglables par excentrique, support de selle (monoplace) en carbone, coque arrière stylisée, bulle plus haute, meilleures suspensions et tubes de fourche traités anti-friction et jantes marchesini en alu forgé. Pour les changements, juste un échappement Termignoni pour la sonorité - les 140 ch sont déjà bien suffisants pour vous provoquer des bonnes bouffées d'adrénaline.
http://www.benelli-motos.fr/produit.php?type=moto&id=6
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SAMEDI
SAMEDI
Nuda 900 R
Nuda 900 R
Fun Bike
Fun Bike
11590
11590


Husqvarna
Husqvarna
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
Nuda 900 R. Poussé à son paroxysme, entre le design le design italien et tout le savoir-faire du groupe BMW, le nouveau jouet de Husqvarna ne demande rien de plus que d'être apprivoisé. Notez que les composants de qualité, aussi bien au niveau de la motorisation que de la partie cycle, qui l’équipent permettent d'exploiter et profiter pleinement de tout son potentiel et de ses performances. Vive à basse vitesse et véloce à haute vitesse, la Nuda 900 R a été conçue judicieusement afin de redonner un haut degré d’adrénaline. Le style italien audacieux et piquant pourrait faire illusion, mais ne vous méprenez pas sur ses possibilités possibilités, la Nuda 900 R pousse au jeu.
Nuda 900 R. Poussé à son paroxysme, entre le design le design italien et tout le savoir-faire du groupe BMW, le nouveau jouet de Husqvarna ne demande rien de plus que d'être apprivoisé. Notez que les composants de qualité, aussi bien au niveau de la motorisation que de la partie cycle, qui l’équipent permettent d'exploiter et profiter pleinement de tout son potentiel et de ses performances. Vive à basse vitesse et véloce à haute vitesse, la Nuda 900 R a été conçue judicieusement afin de redonner un haut degré d’adrénaline. Le style italien audacieux et piquant pourrait faire illusion, mais ne vous méprenez pas sur ses possibilités possibilités, la Nuda 900 R pousse au jeu.
http://www.husqvarna-motorcycles.com/fr/motorcycles/product/NUDA900R
http://www.husqvarna-motorcycles.com/fr/motorcycles/product/NUDA900R
OUVERTURE
OUVERTURE
GT et GTR 650
GT et GTR 650
Sport Tourisme
Sport Tourisme
5490
5490


Hyosung
Hyosung
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
* la sportive GTR 650 : 5490€ Avec sa motorisation V-Twin 650 cc (85 cv), lui apportant puissance et couple, cette moto offre à son pilote un plaisir de conduite incomparable pour un prix tout aussi incomparable. ------------------------------------------------------------------------ * le roadster GTR 125 : PROMO sur MODÈLES 2009 Avant 4990 € : VENDUE 4490 € DANS LA LIMITE DES STOCKS DISPONIBLES Ce nouveau roadster V-Twin de 650cc (85cv) équipé de double disque, étrier 4 pistons, au look tendance, va faire l’unanimité avec son rapport qualité/prix imbattable ! ------------------------------------------------------------------------ GARANTIE : 2 ans pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité.
* la sportive GTR 650 : 5490€ Avec sa motorisation V-Twin 650 cc (85 cv), lui apportant puissance et couple, cette moto offre à son pilote un plaisir de conduite incomparable pour un prix tout aussi incomparable. ------------------------------------------------------------------------ * le roadster GTR 125 : PROMO sur MODÈLES 2009 Avant 4990 € : VENDUE 4490 € DANS LA LIMITE DES STOCKS DISPONIBLES Ce nouveau roadster V-Twin de 650cc (85cv) équipé de double disque, étrier 4 pistons, au look tendance, va faire l’unanimité avec son rapport qualité/prix imbattable ! ------------------------------------------------------------------------ GARANTIE : 2 ans pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité.
http://www.hyosung-france.com/produits/GTR_650_16.htm
http://www.hyosung-france.com/produits/GTR_650_16.htm
OUVERTURE
OUVERTURE
GT et GTR 125
GT et GTR 125
Sport Tourisme
Sport Tourisme
3990
3990


Hyosung
Hyosung
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
* la sportive GTR 125 : PROMO sur MODÈLES 2010 Avant 4290 € : VENDUE 3990 € DANS LA LIMITE DES STOCKS DISPONIBLES Conçue pour les grands espaces, la GTR 125 est la seule 125 bi-cylindre du marché. Elle offre une tenue de route exemplaire. Son comportement et ses équipements sont à la hauteur de ses performances, son gabarit est celui de sa grande sœur, la GTR 650. ------------------------------------------------------------------------ * le roadster GT125 : VENDUE 3490 € DANS LA LIMITE DES STOCKS DISPONIBLES Avec son look "NAKED", la GT 125 est le roadster par excellence. Fiable et économique à l'usage, à découvrir d'urgence... ------------------------------------------------------------------------ GARANTIE : 2 ans pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité.
* la sportive GTR 125 : PROMO sur MODÈLES 2010 Avant 4290 € : VENDUE 3990 € DANS LA LIMITE DES STOCKS DISPONIBLES Conçue pour les grands espaces, la GTR 125 est la seule 125 bi-cylindre du marché. Elle offre une tenue de route exemplaire. Son comportement et ses équipements sont à la hauteur de ses performances, son gabarit est celui de sa grande sœur, la GTR 650. ------------------------------------------------------------------------ * le roadster GT125 : VENDUE 3490 € DANS LA LIMITE DES STOCKS DISPONIBLES Avec son look "NAKED", la GT 125 est le roadster par excellence. Fiable et économique à l'usage, à découvrir d'urgence... ------------------------------------------------------------------------ GARANTIE : 2 ans pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité.
http://www.hyosung-france.com/produits/GTR_125_102.htm
http://www.hyosung-france.com/produits/GTR_125_102.htm
SAMEDI
SAMEDI
GV 125
GV 125
CUSTOM
CUSTOM
3590
3590


Hyosung
Hyosung
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
* la custom : ON THE ROAD AGAIN Avec son look, son moteur V-Twin et sa partie cycle XXL, c'est l'Amérique... Cruiser au son du V-Twin devient un vrai plaisir. GARANTIE : 2 ans pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité.
* la custom : ON THE ROAD AGAIN Avec son look, son moteur V-Twin et sa partie cycle XXL, c'est l'Amérique... Cruiser au son du V-Twin devient un vrai plaisir. GARANTIE : 2 ans pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité.
http://www.hyosung-france.com/produits/GV_125_18.htm
http://www.hyosung-france.com/produits/GV_125_18.htm
toute la journée
toute la journée
GV 650
GV 650
CUSTOM
CUSTOM
5990
5990


Hyosung
Hyosung
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
* la custom en 650cc : INJECTION DE PLAISIR Injection, 82 cv, 650 V-Twin, refroidissement liquide... Ses performances n'ont rien à envier aux stars du moment. Sa transmission, propre et sans entretien, se fait par courroie et apporte une douceur incomparable à la conduite. GARANTIE : 2 ans pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité.
* la custom en 650cc : INJECTION DE PLAISIR Injection, 82 cv, 650 V-Twin, refroidissement liquide... Ses performances n'ont rien à envier aux stars du moment. Sa transmission, propre et sans entretien, se fait par courroie et apporte une douceur incomparable à la conduite. GARANTIE : 2 ans pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité.
http://www.hyosung-france.com/produits/GV_650_21.htm
http://www.hyosung-france.com/produits/GV_650_21.htm
de 9h à 19h
de 9h à 19h
ST7
ST7
CUSTOM
CUSTOM
5990
5990


Hyosung
Hyosung
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
*la custom en 700cc PROMO Avant 7490 € VENDUE : 5 990 € De loin : ça le fait ... Et même d’un peu plus près d’ailleurs. Non mais regardez-moi la panoplie de gros custom qu’elle embarque, cette ST7 ! Gardes-boue enveloppants, phare rond caréné, énorme compteur apposé sur le large réservoir, grand guidon, larges leviers, transmission par courroie, etc. Tout est là. GARANTIE : 2 ans pièces et main d'oeuvre, kilometrage illimité
*la custom en 700cc PROMO Avant 7490 € VENDUE : 5 990 € De loin : ça le fait ... Et même d’un peu plus près d’ailleurs. Non mais regardez-moi la panoplie de gros custom qu’elle embarque, cette ST7 ! Gardes-boue enveloppants, phare rond caréné, énorme compteur apposé sur le large réservoir, grand guidon, larges leviers, transmission par courroie, etc. Tout est là. GARANTIE : 2 ans pièces et main d'oeuvre, kilometrage illimité
http://www.hyosung-france.com/produits/ST7_700_PROMO_150.htm
http://www.hyosung-france.com/produits/ST7_700_PROMO_150.htm
01 30 66 06 01
01 30 66 06 01
RT 125
RT 125
ROULEZ FUN
ROULEZ FUN
2390
2390
Dispo en Magasin
Dispo en Magasin
Hyosung
Hyosung
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
* le trail routier : PROMO Avant 2990 € VENDUE 2390 € 1 Modèle DISPONIBLE EN MAGASIN en super promo 2390€ ! Trail urbain, simple et efficace, le RT 125 est idéal pour les trajets en ville mais peut également s'adapter à d'autres terrains de jeux. Il offre une remarquable facilité de prise en mains que l'on apprécie au quotidien. Équipé d'un nouveau moteur double arbre à cames en tête, le fun est au rendez-vous. GARANTIE : 2 ans pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité.
* le trail routier : PROMO Avant 2990 € VENDUE 2390 € 1 Modèle DISPONIBLE EN MAGASIN en super promo 2390€ ! Trail urbain, simple et efficace, le RT 125 est idéal pour les trajets en ville mais peut également s'adapter à d'autres terrains de jeux. Il offre une remarquable facilité de prise en mains que l'on apprécie au quotidien. Équipé d'un nouveau moteur double arbre à cames en tête, le fun est au rendez-vous. GARANTIE : 2 ans pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité.
http://www.hyosung-france.com/produits/RT_125_PROMO_15.htm
http://www.hyosung-france.com/produits/RT_125_PROMO_15.htm
01 30 66 06 01
01 30 66 06 01
TNT 899 Century R.
TNT 899 Century R.
Roadster
Roadster
10990
10990


Benelli
Benelli
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
TNT 899 Century Racer. En 2011, Benelli fête ses 100 ans. Le petit atelier familial de Pesaro ne s’attendait certainement pas à une telle longévité quand on commença à y réparer des voitures et des bécanes au début du XXeme siècle. Et puis, il y a eu la Motoleggera en 1921, la victoire au Tourist Trophy en 1939, la 750 Sei dans les années 70. Et en retour fracassant sous les projecteurs avec les remarquables Tornado et TnT. C’est le roadster qui portera sur ses épaules l’honneur de célébrer le centenaire de Benelli. Comme le puissant 1130, cette édition CENTURY RACER est un Cafe Racer doté d’une peinture spéciale, d’un autocollant ‘100 Anniversary’ et d’un logo vintage Benelli. On trouve aussi une nouvelle fourche inversée Marzocchi de 50 mm de diamètre réglable de partout, de nouveaux étriers de frein radiaux Brembo, des suspensions revus, une selle en alcantara et une nouvelle cartographie d’injection.
TNT 899 Century Racer. En 2011, Benelli fête ses 100 ans. Le petit atelier familial de Pesaro ne s’attendait certainement pas à une telle longévité quand on commença à y réparer des voitures et des bécanes au début du XXeme siècle. Et puis, il y a eu la Motoleggera en 1921, la victoire au Tourist Trophy en 1939, la 750 Sei dans les années 70. Et en retour fracassant sous les projecteurs avec les remarquables Tornado et TnT. C’est le roadster qui portera sur ses épaules l’honneur de célébrer le centenaire de Benelli. Comme le puissant 1130, cette édition CENTURY RACER est un Cafe Racer doté d’une peinture spéciale, d’un autocollant ‘100 Anniversary’ et d’un logo vintage Benelli. On trouve aussi une nouvelle fourche inversée Marzocchi de 50 mm de diamètre réglable de partout, de nouveaux étriers de frein radiaux Brembo, des suspensions revus, une selle en alcantara et une nouvelle cartographie d’injection.
http://www.benelli-motos.fr/produit.php?type=moto&id=23
http://www.benelli-motos.fr/produit.php?type=moto&id=23
toute la journée
toute la journée
Tre-k 1130
Tre-k 1130
Trail Routier
Trail Routier
12490
12490


Benelli
Benelli
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
TRE-K 1130. Dans la gamme Benelli, la Tre 1130 K, communément appelée "Tre-K", est le seul gros trail routier. Issu de la famille du roadster TNT, il est doté du moteur trois cylindres commun à tous les modèles de la marque, mais revisité pour l'occasion. La Tre-K laisse aux oubliettes toute aptitude TT pour se consacrer exclusivement à la route. Pourtant ceci ne doit pas faire oublier le travail accompli par les techniciens de chez Benelli. Contrairement à la sportive Tornado, mais aussi au roadster TNT, l'opération a consisté à rendre le moteur de la Tre-K plus plein à moyen régime. Pour eux, le trois cylindres devait gagner en souplesse et se montrer capable d'offrir tout son potentiel et son caractère dans les plages d'utilisation les plus courantes sur route. Pour ce faire, les arbres à cames, le boitier électronique, la sixième vitesse et beaucoup d'autres éléments ont été modifiés. L'embrayage anti-dribbling et les deux radiateurs latéraux que l'on trouve sur la TNT (placés à l'arrière sur la Tornado) ont disparu au profit d'un simple et classique radiateur frontal. Coté partie cycle en revanche, il s'agissait de rendre la Tre-K plus confortable grâce à des suspensions à grand débattement. La Tre-K adopte également un nouveau cadre.
TRE-K 1130. Dans la gamme Benelli, la Tre 1130 K, communément appelée "Tre-K", est le seul gros trail routier. Issu de la famille du roadster TNT, il est doté du moteur trois cylindres commun à tous les modèles de la marque, mais revisité pour l'occasion. La Tre-K laisse aux oubliettes toute aptitude TT pour se consacrer exclusivement à la route. Pourtant ceci ne doit pas faire oublier le travail accompli par les techniciens de chez Benelli. Contrairement à la sportive Tornado, mais aussi au roadster TNT, l'opération a consisté à rendre le moteur de la Tre-K plus plein à moyen régime. Pour eux, le trois cylindres devait gagner en souplesse et se montrer capable d'offrir tout son potentiel et son caractère dans les plages d'utilisation les plus courantes sur route. Pour ce faire, les arbres à cames, le boitier électronique, la sixième vitesse et beaucoup d'autres éléments ont été modifiés. L'embrayage anti-dribbling et les deux radiateurs latéraux que l'on trouve sur la TNT (placés à l'arrière sur la Tornado) ont disparu au profit d'un simple et classique radiateur frontal. Coté partie cycle en revanche, il s'agissait de rendre la Tre-K plus confortable grâce à des suspensions à grand débattement. La Tre-K adopte également un nouveau cadre.
http://www.benelli-motos.fr/produit.php?type=moto&id=24
http://www.benelli-motos.fr/produit.php?type=moto&id=24
de 9h à 19h
de 9h à 19h
Tre-k 899
Tre-k 899
Trail Routier
Trail Routier
00000
00000
A venir courant 2012
A venir courant 2012
Benelli
Benelli
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
TRE-K 899. Un bijou de technologie à venir courant 2012.
TRE-K 899. Un bijou de technologie à venir courant 2012.


01 30 66 06 01
01 30 66 06 01
Nuda 900
Nuda 900
Fun Bike
Fun Bike
9990
9990


Husqvarna
Husqvarna
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
Nuda 900. Peu importe la couleur que vous aimez, tant que c'est noir ! Avec un design tout aussi affirmé et symptomatique, la Nuda 900 se caractérise par un coloris noir qui ne laisse aucun doute sur ses intentions : caractère et style, pour une Nuda 900 polyvalente. Petits changements, grande différence Les différences subtilement apportées sont : •hauteur de selle plus basse que sur la Nuda 900 R, pour une conduite roadster plus polyvalente •fourche Sachs d’un diamètre de 48 mm, offrant un bon feeling •monoamortisseur Sachs entièrement réglable •selle à double niveau qui apporte plus de confort pour une conduite en duo •étriers radiaux Brembo quatre pistons qui offrent un super freinage
Nuda 900. Peu importe la couleur que vous aimez, tant que c'est noir ! Avec un design tout aussi affirmé et symptomatique, la Nuda 900 se caractérise par un coloris noir qui ne laisse aucun doute sur ses intentions : caractère et style, pour une Nuda 900 polyvalente. Petits changements, grande différence Les différences subtilement apportées sont : •hauteur de selle plus basse que sur la Nuda 900 R, pour une conduite roadster plus polyvalente •fourche Sachs d’un diamètre de 48 mm, offrant un bon feeling •monoamortisseur Sachs entièrement réglable •selle à double niveau qui apporte plus de confort pour une conduite en duo •étriers radiaux Brembo quatre pistons qui offrent un super freinage
http://www.husqvarna-motorcycles.com/fr/motorcycles/product/NUDA900
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SAMEDI
SAMEDI
Enduro
Enduro
WR et TE
WR et TE
6290
6290
Toute la gamme dispo
Toute la gamme dispo
Husqvarna
Husqvarna
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
Toute la gamme WR et TE dispo chez Scuderia 78 Encore plus de photos des motos "en situation" dans nos albums dans la rubrique "Photo et Vidéo" à la fin du site ... La marque Husqvarna et le monde de l'enduro sont étroitement liés. Ils sont connectés par les courses, les victoires et les kilomètres parcourus hors des sentiers battus dans des conditions extrêmes. Forte d'une solide expérience, la firme Husqvarna est le leader de ce secteur et continue de fabriquer des machines avant-gardistes. Gamme 2 temps : * WR 125 : 6290€ * WR 250 : 6490€ * WR 300 : 6690€ Gamme 4 temps : * TE 250 : 8290€ * TE 310 : 8790€ * TE 449 : 8990€
Toute la gamme WR et TE dispo chez Scuderia 78 Encore plus de photos des motos "en situation" dans nos albums dans la rubrique "Photo et Vidéo" à la fin du site ... La marque Husqvarna et le monde de l'enduro sont étroitement liés. Ils sont connectés par les courses, les victoires et les kilomètres parcourus hors des sentiers battus dans des conditions extrêmes. Forte d'une solide expérience, la firme Husqvarna est le leader de ce secteur et continue de fabriquer des machines avant-gardistes. Gamme 2 temps : * WR 125 : 6290€ * WR 250 : 6490€ * WR 300 : 6690€ Gamme 4 temps : * TE 250 : 8290€ * TE 310 : 8790€ * TE 449 : 8990€
http://www.husqvarna-motorcycles.com/fr/motorcycles/off-road
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toute la journée
toute la journée
Cross
Cross
CR et TC
CR et TC
5990
5990
Toute la gamme dispo
Toute la gamme dispo
Husqvarna
Husqvarna
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
Toute la gamme CR et TC dispo chez Scuderia 78 Encore plus de photos des motos "en situation" dans nos albums dans la rubrique "Photo et Vidéo" à la fin du site ... L'Histoire du motocross a été écrite par Husqvarna. Depuis l'introduction des moteurs deux-temps dans les années 60, jusqu'au retour des quatre-temps dans les années 90, Husqvarna a toujours ouvert la marche dans ce sport. Grâce à un bon travail de développement effectué à travers le monde dans divers championnats, Husqvarna peut offrir aujourd'hui des modèles deux et quatre temps à la pointe de la technologie. Gamme 2 temps : * CR 125 : 5990€ Gamme 4 temps : * TC 250 : 7490€ * TC 449 : 7990€
Toute la gamme CR et TC dispo chez Scuderia 78 Encore plus de photos des motos "en situation" dans nos albums dans la rubrique "Photo et Vidéo" à la fin du site ... L'Histoire du motocross a été écrite par Husqvarna. Depuis l'introduction des moteurs deux-temps dans les années 60, jusqu'au retour des quatre-temps dans les années 90, Husqvarna a toujours ouvert la marche dans ce sport. Grâce à un bon travail de développement effectué à travers le monde dans divers championnats, Husqvarna peut offrir aujourd'hui des modèles deux et quatre temps à la pointe de la technologie. Gamme 2 temps : * CR 125 : 5990€ Gamme 4 temps : * TC 250 : 7490€ * TC 449 : 7990€
http://www.husqvarna-motorcycles.com/fr/motorcycles/off-road/motocross
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de 9h à 19h
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Supermoto
Supermoto
SMR et SMS
SMR et SMS
3990
3990
Toute la gamme dispo
Toute la gamme dispo
Husqvarna
Husqvarna
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
Toute la gamme SMR et SMS dispo chez Scuderia 78 Encore plus de photos des motos "en situation" dans nos albums dans la rubrique "Photo et Vidéo" à la fin du site ... Pour les motards qui veulent s'amuser sur des routes sinueuses de montagne, aller travailler quotidiennement ou juste piloter la même machine que les champions du monde, les modèles supermotards sont les machines qu'il vous faut. Ces motos sont spécialement conçues pour répondre à tous les besoins de cette discipline excitante. Les Supermotards Husqvarna sont pilotées en course de mains de maîtres par nos pilotes dans les championnats nationaux et internationaux. Gamme 2 temps : * SMS 125 : 4590€ Gamme 4 temps : * SMR 125 : 3990€ * SMR 511 : 7490€ moteur BMW systême CTS * SMR 630 : 6790€
Toute la gamme SMR et SMS dispo chez Scuderia 78 Encore plus de photos des motos "en situation" dans nos albums dans la rubrique "Photo et Vidéo" à la fin du site ... Pour les motards qui veulent s'amuser sur des routes sinueuses de montagne, aller travailler quotidiennement ou juste piloter la même machine que les champions du monde, les modèles supermotards sont les machines qu'il vous faut. Ces motos sont spécialement conçues pour répondre à tous les besoins de cette discipline excitante. Les Supermotards Husqvarna sont pilotées en course de mains de maîtres par nos pilotes dans les championnats nationaux et internationaux. Gamme 2 temps : * SMS 125 : 4590€ Gamme 4 temps : * SMR 125 : 3990€ * SMR 511 : 7490€ moteur BMW systême CTS * SMR 630 : 6790€
http://www.husqvarna-motorcycles.com/fr/motorcycles/supermoto
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01 30 66 06 01
01 30 66 06 01
Trail
Trail
TE et WRE
TE et WRE
3890
3890
Toute la gamme dispo
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Husqvarna
Husqvarna
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
Toute la gamme TE et WRE dispo chez Scuderia 78 Encore plus de photos des motos "en situation" dans nos albums dans la rubrique "Photo et Vidéo" à la fin du site ... Les motos de petite cylindrée sont la base de la gamme Husqvarna depuis de nombreuses années. Maintenant avec u ne gamme totalement renouvelée de moteurs a 2 et 4 temps, la toute dernière technologie de contrôle des émissions et une excellente performance. Le design futuriste et ses graphiques novateurs sont les meilleurs pour tous les jeunes pilotes qui veulent être les meilleurs à la fois sur et hors route. Gamme 2 temps : * WRE 125 : 4490€ Gamme 4 temps : * TE 125 : 3890€ * TE 630 : 7690€
Toute la gamme TE et WRE dispo chez Scuderia 78 Encore plus de photos des motos "en situation" dans nos albums dans la rubrique "Photo et Vidéo" à la fin du site ... Les motos de petite cylindrée sont la base de la gamme Husqvarna depuis de nombreuses années. Maintenant avec u ne gamme totalement renouvelée de moteurs a 2 et 4 temps, la toute dernière technologie de contrôle des émissions et une excellente performance. Le design futuriste et ses graphiques novateurs sont les meilleurs pour tous les jeunes pilotes qui veulent être les meilleurs à la fois sur et hors route. Gamme 2 temps : * WRE 125 : 4490€ Gamme 4 temps : * TE 125 : 3890€ * TE 630 : 7690€
http://www.husqvarna-motorcycles.com/fr/motorcycles/off-road/adventure
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01 30 66 06 01
01 30 66 06 01
TNT 899 Noir Mat
TNT 899 Noir Mat
Roadster
Roadster
11590
11590
Série Limitée
Série Limitée
Benelli
Benelli
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
Cette TNT 899 est un modèle en série ultra limitée, créée par votre concession Scuderia 78, pour vous dénotez sur la route. Au guidon d'une TNT 899, équipée d'un capot de selle Carbone / noir mat, vous ferez partis des privilégiés. Venez la découvrir dans le show room de votre concession SCUDERIA 78.
Cette TNT 899 est un modèle en série ultra limitée, créée par votre concession Scuderia 78, pour vous dénotez sur la route. Au guidon d'une TNT 899, équipée d'un capot de selle Carbone / noir mat, vous ferez partis des privilégiés. Venez la découvrir dans le show room de votre concession SCUDERIA 78.
http://www.benelli-motos.fr/produit.php?type=moto&id=23
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NOIR MAT
NOIR MAT
TNT 899 Noir Brillant
TNT 899 Noir Brillant
Roadster
Roadster
11590
11590
Série Limitée
Série Limitée
Benelli
Benelli
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
Cette TNT 899 est un modèle en série ultra limitée, créée par votre concession Scuderia 78, pour vous dénotez sur la route. Au guidon d'une TNT 899, équipée d'un capot de selle Carbone / noir brillant, vous ferez partis des privilégiés. Venez la découvrir dans le show room de votre concession SCUDERIA 78.
Cette TNT 899 est un modèle en série ultra limitée, créée par votre concession Scuderia 78, pour vous dénotez sur la route. Au guidon d'une TNT 899, équipée d'un capot de selle Carbone / noir brillant, vous ferez partis des privilégiés. Venez la découvrir dans le show room de votre concession SCUDERIA 78.
http://www.benelli-motos.fr/produit.php?type=moto&id=23
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NOIR BRILLANT
NOIR BRILLANT
QUADRO 350
QUADRO 350
3 roues
3 roues
7290
7290
350cc 3roues
350cc 3roues
Quadro
Quadro
Ce qui vous donnera envie
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Véhicule dispo à l'essai depuis le 14 Avril 2012 QUADRO 350D * MOTEUR Type : Monocylindre, 4-temps, 2 soupapes Cylindrée : 313 cm3 Refroidissement : Liquide Distribution : Arbre à cames en tête, par chaîne silencieuse Puissance maximum :21 ch à 7000 tr/min. Couple maximum :2,4 mkg à 6000 tr/min. Alimentation :Injection électronique Lubrification :Carter humide sous pression par pompe trochoïdale. Allumage : Electronique, EFI Embrayage : Automatique à sec à force centrifuge Transmission primaire :CVT, courroie trapézoïdale à variateur de vitesse automatique Echappement :Simple silencieux à 3 voies catalysées Norme : Euro3 * PARTIE CYCLE Cadre :Treillis tubulaire en acier haute résistance Suspension avant : Fourche pendulaire hydropneumatique réglable, système HTS Débattement suspension arrière : 100 mm Frein avant :2 disques Ø 240 mm, 2 étriers 2 pistons Frein arrière : 1 disque Ø 256 mm, 1 étrier simple piston Pneumatiques avant : 110/80-14 pouces Pneumatique arrière : 140/70-15 pouces Roues avant : 2,75x14’’ Roue arrière : 3,5x15’’ * DIMENSIONS Longueur :2270 mm Largeur : 810 mm Hauteur de selle basse : 780 mm Garde au sol : 160 mm Angle d’inclinaison à gauche et à droite : 40° Poids : 210 kilos Capacité du réservoir :13 litres Capacité de la réserve : 3 litres Vitesse maximum : 130 Km/h * EQUIPEMENT Selle : Type "confort" biplace Coffre : capacité 2 casques type intégraux avec selle haute Rangement : Vide-poche et rangement avec prise 12V Frein de parking : Intégral avant et arrière avec blocage de la suspension avant * COLORIS : Blanc, gris anthracite, noir mat * Garantie 2 ans pièces et main d’œuvre Utilisation Permis voiture (B). (Après 7H de formation minimum obligatoire) TOUTES LES PHOTOS SOUS TOUS LES ANGLES DANS L ONGLET album ... ALLEZ CHOISIR LE TOUT DERNIER ALBUM DE LA LISTE ... bonne découverte ! Tous les scooters disponibles sur le site de notre partenaire CHRONO 2 ROUES (cliquer sur le lien ci-dessous "voir fiche constructeur" ).
Véhicule dispo à l'essai depuis le 14 Avril 2012 QUADRO 350D * MOTEUR Type : Monocylindre, 4-temps, 2 soupapes Cylindrée : 313 cm3 Refroidissement : Liquide Distribution : Arbre à cames en tête, par chaîne silencieuse Puissance maximum :21 ch à 7000 tr/min. Couple maximum :2,4 mkg à 6000 tr/min. Alimentation :Injection électronique Lubrification :Carter humide sous pression par pompe trochoïdale. Allumage : Electronique, EFI Embrayage : Automatique à sec à force centrifuge Transmission primaire :CVT, courroie trapézoïdale à variateur de vitesse automatique Echappement :Simple silencieux à 3 voies catalysées Norme : Euro3 * PARTIE CYCLE Cadre :Treillis tubulaire en acier haute résistance Suspension avant : Fourche pendulaire hydropneumatique réglable, système HTS Débattement suspension arrière : 100 mm Frein avant :2 disques Ø 240 mm, 2 étriers 2 pistons Frein arrière : 1 disque Ø 256 mm, 1 étrier simple piston Pneumatiques avant : 110/80-14 pouces Pneumatique arrière : 140/70-15 pouces Roues avant : 2,75x14’’ Roue arrière : 3,5x15’’ * DIMENSIONS Longueur :2270 mm Largeur : 810 mm Hauteur de selle basse : 780 mm Garde au sol : 160 mm Angle d’inclinaison à gauche et à droite : 40° Poids : 210 kilos Capacité du réservoir :13 litres Capacité de la réserve : 3 litres Vitesse maximum : 130 Km/h * EQUIPEMENT Selle : Type "confort" biplace Coffre : capacité 2 casques type intégraux avec selle haute Rangement : Vide-poche et rangement avec prise 12V Frein de parking : Intégral avant et arrière avec blocage de la suspension avant * COLORIS : Blanc, gris anthracite, noir mat * Garantie 2 ans pièces et main d’œuvre Utilisation Permis voiture (B). (Après 7H de formation minimum obligatoire) TOUTES LES PHOTOS SOUS TOUS LES ANGLES DANS L ONGLET album ... ALLEZ CHOISIR LE TOUT DERNIER ALBUM DE LA LISTE ... bonne découverte ! Tous les scooters disponibles sur le site de notre partenaire CHRONO 2 ROUES (cliquer sur le lien ci-dessous "voir fiche constructeur" ).
http://www.chrono2roues.com/scooters/index.php
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MP3 Business
MP3 Business
3 roues
3 roues
8990
8990
500cc 3roues
500cc 3roues
Piaggio
Piaggio
Ce qui vous donnera envie
Ce qui vous donnera envie
Piaggio MP3 500 LT Touring Business : Véhicule dispo en magasin !!! Le MP3 BUSINESS LT 500 a été développé pour répondre aux exigences des conducteurs à la recherche d’un maximum de performances sans renoncer à l’élégance, au confort, et avant tout à la sécurité active du MP3. Équipé d’un puissant moteur 500 cm3 à double allumage, le MP3 BUSINESS LT 500 propose les meilleures prestations de sa catégorie, accessibles avec un simple permis auto*. En matière de sécurité, le MP3 BUSINESS LT 500 est une référence. Il offre une grande stabilité de conduite avec ses deux roues avant et sa roue arrière de 14 pouces. Le grand pare-brise et la calandre inspirée du design automobile offrent une véritable surface de protection au pilote. * MOTEUR Monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes Cylindrée : 492,7 cm3 Puissance maxi : 40 ch à 7250 tr/mn Couple : 46,5 nm à 5250 tr/mn Mise en route : démarreur électrique Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre Embrayage : centrifuge Boîte : Variateur * PARTIE CYCLE Cadre : double berceau acier Suspension av. : 2 amortisseurs hydrauliques ø , déb. 85 mm Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 110 mm Frein av. : 2 disques ø 240 mm, étrier 2 pistons Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier 2 pistons Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 140/70 x 14 Réservoir essence : 12 litres * DIMENSION Longueur : 2180 mm Hauteur de selle : 785 mm Poids à sec : 253 kg * EQUIPEMENT Pare-brise réglable en hauteur manuellement sur 3 positions Appel de phare au pouce Coupe-contact Anti-démarrage par clé codée Ouverture coffres électrique au guidon Jauge d’essence + voyant de passage en réserve Jauge de température d’eau 2 trips partiels Horloge Température air ext. Warning Indicateur d’entretien Accroche-sac au tablier Anneau antivol Béquille centrale Coffre (1 intégral + 1 petit jet écran) Poignées de maintien passager et plate-formes repose-pieds Dosseret passager Roll-Lock Frein de parking * COLORIS : Blanc, Bronze, Gris * Garantie 2 ans pièces et main d’œuvre Utilisation Permis voiture (B). (Après 7H de formation minimum obligatoire) Tous les scooters disponibles sur le site de notre partenaire CHRONO 2 ROUES (cliquer sur le lien ci-dessous "voir fiche constructeur" ).
Piaggio MP3 500 LT Touring Business : Véhicule dispo en magasin !!! Le MP3 BUSINESS LT 500 a été développé pour répondre aux exigences des conducteurs à la recherche d’un maximum de performances sans renoncer à l’élégance, au confort, et avant tout à la sécurité active du MP3. Équipé d’un puissant moteur 500 cm3 à double allumage, le MP3 BUSINESS LT 500 propose les meilleures prestations de sa catégorie, accessibles avec un simple permis auto*. En matière de sécurité, le MP3 BUSINESS LT 500 est une référence. Il offre une grande stabilité de conduite avec ses deux roues avant et sa roue arrière de 14 pouces. Le grand pare-brise et la calandre inspirée du design automobile offrent une véritable surface de protection au pilote. * MOTEUR Monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes Cylindrée : 492,7 cm3 Puissance maxi : 40 ch à 7250 tr/mn Couple : 46,5 nm à 5250 tr/mn Mise en route : démarreur électrique Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre Embrayage : centrifuge Boîte : Variateur * PARTIE CYCLE Cadre : double berceau acier Suspension av. : 2 amortisseurs hydrauliques ø , déb. 85 mm Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 110 mm Frein av. : 2 disques ø 240 mm, étrier 2 pistons Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier 2 pistons Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 140/70 x 14 Réservoir essence : 12 litres * DIMENSION Longueur : 2180 mm Hauteur de selle : 785 mm Poids à sec : 253 kg * EQUIPEMENT Pare-brise réglable en hauteur manuellement sur 3 positions Appel de phare au pouce Coupe-contact Anti-démarrage par clé codée Ouverture coffres électrique au guidon Jauge d’essence + voyant de passage en réserve Jauge de température d’eau 2 trips partiels Horloge Température air ext. Warning Indicateur d’entretien Accroche-sac au tablier Anneau antivol Béquille centrale Coffre (1 intégral + 1 petit jet écran) Poignées de maintien passager et plate-formes repose-pieds Dosseret passager Roll-Lock Frein de parking * COLORIS : Blanc, Bronze, Gris * Garantie 2 ans pièces et main d’œuvre Utilisation Permis voiture (B). (Après 7H de formation minimum obligatoire) Tous les scooters disponibles sur le site de notre partenaire CHRONO 2 ROUES (cliquer sur le lien ci-dessous "voir fiche constructeur" ).
http://www.chrono2roues.com/scooters/index.php
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Produit 1
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202
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10
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Texte descriptif produit
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